[O2] Pływający samochód

[Kulsi]

Witajcie odświeżam temat, przeglądami, czytam różne posty ale nigdzie nie mogę znaleźć powyższego problemu dotyczącego "nowych" Octavii Tour, auto ma przelatane dopiero 8000km, a wozi na lewo i prawo, bardziej jest to odczuwalne jakby z tylnego zawieszenia...pisałem z jednym forumowiczem, ma podobny problem,pytanie czy ktoś ma podobne problemy??

Nie jesteś sam z tym problemem, moja octavia tour również myszkuje od nowośći na lewo i prawo(tył). W aso w Rzeszowie po jeździe próbnej niczego niepokojącego nie stwierdzili, a szumiącej uszczelki w drzwiach również nie potrafili naprawić mimo że do tematu podchodzili dwa razy.

kof cześć, o tym co twierdzi ASO nie wspominam bo szkoda czasu, mam zamiar się konkretnie zabrać za temat po nowym roku, zacznę od geometrii a skończę na elementach tylnego zawieszenia... w..rwia mnie to ogromnie!!! nowe auto a ch...j wie co się dzieje, czytam co koledzy z forum piszą, szukam jakiegoś punktu zaczepienia, podobnych "dolegliwości"..., wspomnę że miałem wymienianą tylną uszczelkę drzwi dzięki której dostałem 15% rabatu na wszystko...w ASO...tylko ja w takich "geesach" nie robię zakupów :/

[piotrwinczak]

Witam. Mam taki sam problem. Na przegladzie wyszlo ze wszystko jest ok. Czy da sie zamemu sprawdzic ze to te drazki?

[kowal 2002]

piotrwinczak, samemu to ciężko, no może na kanale dało by radę ruszyć je "brechą". A jaki masz przebieg? Bo jak więcej niż 100 000 km to można je wymieniać w ciemno, bo na pewno mają już luz. Oczywiście resztę gum też trzeba przejrzeć, bo one też mogą na to wpływać.

Jakby co to kupuj drążki tego typu




A nie tego ( różnica w materiale i sposobie osadzenia tulei )

[piotrwinczak]

Mam 170tys jak go sprowadzilem donpl mial 100tys . A podeslal bys linka gdzie je doatac?

[ Dodano: Pon 14 Mar, 16 07:20 ]
Znalazlem na allwgro po 50zl. Ale tego nie kupie bo to nie moze byc dobre. To od tego moze tak stukac walis jak wjade w dziure?

[kowal 2002]

piotrwinczak, może, ale nie musi. Tam jest chyba 5 różnych tulei gum-met na stronę + łaczniki stabilizatora + gumy stabilizatora + górne łoże amorka + sam amorek( który też może stukać ). Jeśli słyszysz stukanie nawet na takich delikatnych/szybkich nierównościach to mogą być łączniki stabilizatora. Jednak jeśli od nowości nic nie było robione z gum w zawieszeniu to przy tym przebiegu na 100% zrobiłbym wszystkie.
Ja wszystkie gumy ( Lemforder) i te drążki brałem w InterCars-ie.